回答：因为作为直辖市，上海、重庆和天津都单独收取每年数百数千元的买路钱，首都有首都的尊严，不能抄袭要原创，所以有了排污费。
问题：那收取了排污费以后空气质量会好一点么？
回答：空气质量该怎么样还是怎么样，但是，你从各大报纸上看到的数据肯定显示空气质量较收排污费之前大为好转。
问题：如果听证会上大家都很反对怎么办？
回答：听证会只有思想正确、政治立场坚定的同志才能去，你我的思想是错误的。退一万步，就算大家都反对，肯定会有人提出，这个不合理，多开多排污，少开少排污，排污费应该折合在油价里，于是，政府便会采纳这一条建议，北京的油价会较周围城市的高出一点。
问题：我觉得车型和排量不同，污染也不同，不能一视同仁，应该根据排量不同而采取不同的收费标准。收点就收点吧，至少还能合法上路。
回答：相关部门就等着大家都这么想。人家直接说要强奸你，你肯定不愿意，但人家先说，我要杀你全家，然后人家又说，要不你就让我强奸一下，这下你就愿意了。最后，你还是被人强奸了，但你还觉得强奸犯很仁慈。
问题：为什么网上还有人支持排污费呢？
回答：排除五毛的原因，还有一个贫富差距的原因，因为对机动车这么多不合理的税费都是针对有车的人的，所以有些没有车的人会觉得很好，很舒坦，但他们必须弄明白以下几个问题：
1排污费你得不到一分钱。
2你是不是觉得自己这辈子是开不上汽车了？
1你骑车的路和享用的公共交通很大一部分是中国的私家车主承担的。当然，我认为当国家有力但是无心全部承担的时候，作为生活比较富裕的人，是有义务承担起来的。
2这是明显的苛捐杂税，你为图自己的舒坦，没有说话或者帮既得利益者说话，当苛捐杂税轮到你的头上的时候，也不会有人帮你说话。
问题：空气是越来越差了，我担心影响我们小孩的健康，汽车的污染是很严重，我支持收取排污费。
回答：首先，你要明白收取了排污费，空气未必会好转。如果收取了排污费，空气马上有所改善，那我也愿意交……但是且慢，这是不是说明政府不收钱就不治理呢？政府从汽车产业中得到了数以兆计的税费，治理由此带来的环境污染是他们得到好处以后的职责。不能像小姐一样，只有收到了钱，确保能得到好处，才勉强愿意去做一些服务，而且服务得非常没有感情，除非你再多给一点小费。
问题：如果不收取排污费，是不是就不治理了？
回答：这个倒是正常的，最怕收取了排污费，还是不治理。到最后宣布，空气已经不治，但依然要收取空气抢救费和空气下葬费。
问题：那么，你认为北京的排污费应该不应该收取？
回答：应该，但建议不要费尽心思想那么多的花样。上海的贷款道路建设费，天津的道路使用费，重庆的道路建设费，北京的排污费，太麻烦。很多人不是经常牛哄哄说自己是大城市的人么？自豪是需要付出一定代价的，让大家知道，其实吹牛也是要上税的。或者索性叫“直辖市小费”，人家都给你酒水包间打折了，没收你什么过路费，你还不给点小费？
问题：新闻说，东北有几个城市曾经在1998年到2003年间试点过收取排污费，据说效果很好。
回答：是的，效果很好，但没说空气改善的效果很好，我想，应该指赚钱的效果很好，平白无故多赚了几十亿，吃喝玩乐起来更宽裕了，你说效果能不好么。
问题：如果有一天你的文章被删除了或者没有了，那是为什么呢？
回答：最近在整治网络低俗内容，低俗，我一定是太低俗了。折腾，我一定是太折腾了。和谐，我一定是被和谐了。这事儿，一定是我说得太细了。
2009年1月31日
当你开车走在公路上的时候，你要时刻明白这一点并安慰自己，在你脚下的公路，应该是你间接出钱造的。
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